| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 型號(hào) | DHZO-A-071-L5/18 20 |
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阿托斯液壓比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
液壓比例閥的工作原理
阿托斯電液比例閥簡(jiǎn)稱(chēng)比例閥。普通液壓閥只能通過(guò)預(yù)調(diào)的方式對(duì)液流的壓力、流量進(jìn)行定值控制。但是當(dāng)設(shè)備機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中要求對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)或連續(xù)控制，例如.要求工作臺(tái)在工作進(jìn)給時(shí)按慢、快、慢連續(xù)變化的速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，或按一定精度模擬某個(gè)最佳控制曲線實(shí)現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現(xiàn)不了。這時(shí)可以用電液比例閥對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
電液比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類(lèi)。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出，后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.
阿托斯液壓比例閥工作過(guò)程
工作過(guò)程：當(dāng)力矩馬達(dá)沒(méi)有電信號(hào)輸入時(shí)，銜鐵位于極靴氣隙中間，平衡磁鐵的磁性力，當(dāng)有電流加在線圈上時(shí)，銜鐵與控制信號(hào)成比例地偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針或逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，方向取決于輸入控制信號(hào)的極性。形成的力矩轉(zhuǎn)動(dòng)兩噴嘴之間的型架，引起壓力變化而移動(dòng)閥芯的位置，導(dǎo)致線性的流量輸出，反饋桿和機(jī)械彈簧組件提供一個(gè)與力矩馬達(dá)力相反的力，使閥芯產(chǎn)生相對(duì)于電信號(hào)的可重復(fù)的比例運(yùn)動(dòng)。
比例閥是為解決那些復(fù)雜油路而開(kāi)發(fā)的技術(shù)解決方案。這些革命性的液壓比例閥允許閥芯的連續(xù)定位，從而提供連續(xù)的可調(diào)流量。行程控制或力控制的電磁線圈被用來(lái)實(shí)現(xiàn)閥芯的連續(xù)定位。
這種可變的定位方式可以使閥芯設(shè)計(jì)成計(jì)量槽，集供流量/速度控制以及方向控制功能于一個(gè)閥體上，而不需要單獨(dú)增加方向控制和速度控制的閥體。另一個(gè)主要的好處是當(dāng)油路需要一個(gè)以上的速度時(shí)，通過(guò)改變電信號(hào)電平以提供所需的流量/速度，可以實(shí)現(xiàn)不同的速度調(diào)節(jié)，而不需要額外的液壓元件，比例閥由直流電源控制。
阿托斯比例閥常用型號(hào)：
阿托斯比例閥 DHI-0631/2P/AWP 24 DC24
阿托斯比例閥 DLHZO-LEBQP-SN-NP-060-V31/Q 10
阿托斯比例閥 DLHZO-TEB-SN-NP-040-L73 10
阿托斯比例閥 RZGO-A-033/210 31
阿托斯比例閥 DLHZ0-TE-040-L71-40
阿托斯比例閥 AGMZO-A-10/210
阿托斯比例閥 DHRZ0-P5AEB-NP-012/25 10
阿托斯比例閥 AGMZO-A-20/315
阿托斯比例閥 AGMZO-10-350/Y
阿托斯比例閥 AGMZO-A-10/315/Y
阿托斯比例閥 DLHZO-TEB-SN-NP-060-L01
阿托斯比例閥 DHZO-A-071-L5/18 20
阿托斯比例閥 DLAH/M-3A/PA-GK/R
阿托斯比例閥 RZMO-A-030-210
阿托斯比例閥 QVHZO-TE-06/36/FI 40停產(chǎn)升級(jí)為QVHZO-TEB-SN-NP
阿托斯比例閥 AGRCZO-A-10/50/P/PE
阿托斯比例閥 DHRZO-P5E-012/25 11
阿托斯比例閥 DLHZO-TES-SP-NP-040-L01/CI
阿托斯比例閥 RZGO-REB-P-NP-033/315/I
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