液壓缸內(nèi)泄在液壓缸運(yùn)行過程中不易發(fā)覺，液壓系統(tǒng)出了故障，內(nèi)泄往往被忽視，今天分享一個(gè)液壓缸內(nèi)泄檢查方法，及預(yù)防發(fā)生內(nèi)泄的一些措施：
1、液壓缸內(nèi)泄
內(nèi)泄是液壓元件中的液壓油從高壓腔泄到低壓腔，根據(jù)液壓缸的結(jié)構(gòu)，液壓缸的內(nèi)泄一般發(fā)生在兩個(gè)部位，活塞與缸筒內(nèi)壁之間；活塞桿與活塞連接部位

1) 活塞與缸筒內(nèi)壁之間內(nèi)泄
活塞與缸筒內(nèi)壁之間的密封為動(dòng)密封，如所選用密封元件形式與材質(zhì)不當(dāng)、密封安裝部位結(jié)構(gòu)與尺寸不當(dāng)、安裝不符合要求、密封件損壞或脫落、活塞與活塞桿同軸度不符合要求、工作溫度過高以及液壓油不清潔等，都會(huì)引起液壓缸內(nèi)泄。

2) 活塞桿與活塞連接部位內(nèi)泄，活塞桿與活塞之間的密封是靜密封，密封槽通常開設(shè)在軸上。密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)或密封圈選用不當(dāng)，會(huì)引起內(nèi)泄。

2、內(nèi)泄判斷與檢測(cè)方法
1）在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，人們充分利用看、聽、聞、觸等感*式，通過觀察油缸不能動(dòng)作或動(dòng)作延緩或者感觸油溫變化，震動(dòng)以及噪音等等，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷油缸是否發(fā)生內(nèi)泄。

2）另外一種在現(xiàn)場(chǎng)比較常用的方法是把油缸伸到位，保證油缸沒有任何負(fù)載，不會(huì)縮回來，關(guān)掉機(jī)器，然后拆掉有桿腔的油管，然后按抻出油缸的開關(guān)加壓，如果有桿腔的油口有油流出的話油缸就內(nèi)泄了，如果沒有油出來就是要考慮其它的環(huán)節(jié)出問題了。
3）將升油缸上腔油孔油管的接頭的總回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高點(diǎn)，排除活塞上腔內(nèi)液壓油，然后將多路換向閥來回?fù)Q向幾次，由于上腔因總回油管拆除而無壓力油補(bǔ)充，故再使活塞下腔充油將活塞升起至最高點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)上腔又有大量液壓油排除，證明起升油缸之活塞上下腔油液內(nèi)泄。

4）基于齒輪流量計(jì)的檢查內(nèi)泄的方法：流量計(jì)的檢查內(nèi)泄的原理非常的簡單，即當(dāng)液壓系統(tǒng)穩(wěn)定不工作時(shí)管道中液體的理論流量為0，用流量計(jì)檢測(cè)油缸在兩端位置上是否有流量，若仍有流量，則就可以判斷油缸發(fā)生內(nèi)泄。
3、液壓缸內(nèi)泄預(yù)防措施
造成液壓缸泄漏主要有設(shè)計(jì)、裝配和使用等幾方面因素，只有采取綜合防治措施，才能減少或避免液壓缸泄漏。
(1) 防止污染物進(jìn)入液壓缸

礦山環(huán)境惡劣，空氣中的粉塵含量高，污染物會(huì)通過油箱呼吸孔進(jìn)入液壓油。 

a) 礦山機(jī)械液壓設(shè)備在運(yùn)行過程中要保證油箱的空氣濾清器完好，液壓缸缸蓋應(yīng)裝有防塵密封圈，并保證其完好。

b) 給油箱加油時(shí)，加油容器必須專用，保持容器的清潔，防止液壓油被污染或混用。加新油時(shí)，一定要對(duì)其進(jìn)行過濾。
c) 拆卸液壓缸之前，要對(duì)液壓缸周圍臟物*清理，同時(shí)注意修理工具的清潔，防止將污染物帶入其中。

d) 清潔液壓缸時(shí)不能使用棉紗擦拭。

e) 過濾器應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞或損壞時(shí)，應(yīng)立即更換，保證液壓系統(tǒng)的清潔。

(2) 正確安裝密封圈
安裝密封圈時(shí)，不要將其拉伸到變形的位置，不要用帶棱角的工具，以防劃傷密封圈。可適當(dāng)給密封圈涂抹潤滑油，以便安裝。

裝配Y形密封圈時(shí)，要注意唇口對(duì)著來壓方向。Yx形密封圈分為孔用和軸用2種，裝配時(shí)要分清是孔用還是軸用。V形密封圈由支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)3部分組成，安裝時(shí)也應(yīng)注意方向，即密封環(huán)的開口應(yīng)面向壓力。

(3) 合理設(shè)計(jì)和加工密封結(jié)構(gòu)
密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞，關(guān)系到密封的效果和密封圈的壽命。O形密封圈的密封效果取決于安裝槽尺寸的正確性。

密封圈安裝槽過深，密封圈的壓縮量不夠，起不到密封作用；密封圈安裝槽過淺，會(huì)把O形密封圈擠到結(jié)合面之間，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)漏油，時(shí)間稍長就會(huì)漏油。

(4) 運(yùn)行中控制油溫變化

油溫升高使油液的黏度降低，密封元件加快老化，引起嚴(yán)重泄漏。為了提高油箱散熱效果，可以增加油箱的散熱面積。當(dāng)自然冷卻無法滿足時(shí)，需要增設(shè)置冷卻器。

造成液壓缸泄漏的原因是多方面的，要全面分析，采取相應(yīng)的措施，才能減少或避免泄漏，保證礦山設(shè)備的正常使用。